Incoterms 2020: guía completa para el comercio internacional

En las operaciones de comercio internacional, conocer los Incoterms 2020 es fundamental para determinar las responsabilidades, costes y riesgos de cada parte. Publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), estos términos estandarizan la compraventa internacional de mercancías y facilitan transacciones más seguras y claras.

Los Incoterms 2020 no son obligatorios, pero incorporarlos en un contrato aporta claridad y evita conflictos en transporte, seguro y aduanas.

¿Qué son los Incoterms 2020?

Los Incoterms 2020 son reglas internacionales que establecen las obligaciones de vendedores y compradores durante una operación internacional. Específicamente definen:

• Quién asume los costes de transporte
• Quién debe contratar seguros para la mercancía
• Cómo se gestionan los trámites aduaneros
• Cuándo se transfiere el riesgo de pérdida o daño

La versión 2020 introduce cambios relevantes para reflejar las necesidades del comercio actual, incluyendo nuevas formas de entrega, requisitos de seguridad y alineación de seguros.

Principales cambios en los Incoterms 2020

La versión 2020 de los Incoterms incorpora ajustes y novedades que reflejan la evolución del comercio internacional y las necesidades logísticas actuales. Estos cambios buscan mayor claridad en la asignación de riesgos y costes, así como flexibilidad en el transporte y la entrega de mercancías, asegurando que compradores y vendedores tengan reglas precisas que faciliten operaciones más seguras y eficientes.

A continuación, detallamos las principales modificaciones introducidas:

• DAT se convierte en DPU (Delivered at Place Unloaded): ahora la entrega puede realizarse en cualquier lugar acordado, no solo en terminales.
• Cobertura de seguros actualizada: CIF y CIP requieren seguros con diferentes niveles de cobertura según las cláusulas Institute Cargo Clauses.
• Transporte con medios propios: FCA, DAP, DUP y DDP permiten el uso de transporte propio del vendedor o comprador.
• Seguridad en transporte y costos: nuevos requisitos para proteger la mercancía durante su traslado y clarificar responsabilidades.

Clasificación de los Incoterms 2020

Los Incoterms 2020 se agrupan según la responsabilidad del vendedor:

Grupo	Característica	Incoterms incluidos
E	Entrega en origen	EXW
F	Entrega indirecta (comprador organiza transporte principal)	FCA, FAS, FOB
C	Entrega indirecta con transporte principal pagado por el vendedor	CPT, CIP, CFR, CIF
D	Entrega directa en destino (vendedor asume riesgos hasta destino)	DAP, DPU, DDP

Grupo E: entrega en origen

En este grupo, el vendedor simplemente pone la mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones o en un lugar previamente acordado. No tiene responsabilidades sobre el transporte ni sobre los trámites de exportación, más allá de preparar y embalar la mercancía. Todos los riesgos y costes del traslado internacional corren a cargo del comprador.

• Término EXW (Ex Works / En fábrica)

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía lista para la recogida en sus instalaciones o en un punto acordado. No se responsabiliza de cargar la mercancía ni de tramitar exportaciones, salvo que apoye al comprador con documentación para aduanas. El comprador asume desde ese momento todos los riesgos y costes del transporte y seguro.

Grupo F: transporte principal contratado por el comprador

Aquí, el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador. Aunque el vendedor asume algunos costes y trámites iniciales (como exportación), el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega al transportista.

• Término FOB (Free On Board)

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque elegido por el comprador en el puerto de carga. A partir de ese momento, todos los riesgos de pérdida o daño pasan al comprador, que también asume el transporte principal y los costes asociados.

• Término FAS (Free Alongside Ship)

El vendedor coloca la mercancía junto al buque designado por el comprador. Desde ese momento, el comprador asume los riesgos, así como la carga a bordo y el transporte hasta el destino final. Este incoterm se usa especialmente para cargas especiales que requieren atención en el puerto.

• Término FCA (Free Carrier)

El vendedor entrega la mercancía al transportista indicado por el comprador en el punto acordado, asumiendo los costes hasta allí y los trámites de exportación. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega.

En la actualización de 2020, en transporte marítimo, se permite que el comprador indique la emisión de un B/L “on board” para facilitar créditos documentarios.

Grupo C: transporte principal contratado por el vendedor

En este grupo, el vendedor asume los costes del transporte principal hasta el destino acordado, pero el riesgo se transfiere al comprador en un punto anterior, normalmente al cargar la mercancía en el primer medio de transporte.

• Término CFR (Cost and Freight)

El vendedor paga todos los costes del transporte hasta el puerto de destino, incluyendo flete y trámites de exportación. El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se carga en el buque.

• Término CIF (Cost, Insurance and Freight)

Similar al CFR, pero el vendedor además contrata un seguro mínimo según las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses, que cubre la mercancía hasta el puerto de destino. El riesgo se transfiere al comprado al cargarse la mercancía a bordo.

• Término CPT (Carriage Paid To)

El vendedor asume los costes del transporte hasta el lugar de destino acordado, entregando la mercancía al transportista. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega al transportista.

• Término CIP (Carriage and Insurance Paid)

El vendedor paga el transporte y debe contratar un seguro con cobertura amplia (Cláusulas A) hasta la entrega al transportista en destino. El riesgo se transfiere al comprador al entregar la mercancía al primer transportista.

La novedad en 2020 consistió en ampliar diferencias en los niveles de cobertura de seguros entre CIF y CIP.

Grupo D: entrega en destino

En este grupo, el vendedor asume prácticamente todas las responsabilidades, costes y riesgos hasta que la mercancía llega al lugar acordado.

• Término DAP (Delivered at Place)

El vendedor entrega la mercancía lista para la descarga en el lugar convenido. Asume todos los riesgos y costes del transporte, excepto el despacho de importación y la descarga final, que quedan a cargo del comprador.

• Término DPU (Delivered at Place Unloaded)

Nuevo término que reemplaza a DAT. El vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado y se encarga de la descarga. El comprador solo asume los trámites de importación.

• Término DDP (Delivered Duty Paid)

El vendedor asume todos los costes y riesgos, incluyendo transporte, seguro, despacho de exportación e importación, hasta entregar la mercancía lista para descarga en destino. Representa la máxima obligación para el vendedor.

En definitiva, los Incoterms 2020 ofrecen claridad, seguridad y flexibilidad en el comercio internacional. Conocerlos permite a vendedores y compradores definir responsabilidades, minimizar riesgos y garantizar operaciones eficientes.

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